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螺杆空压机配件的各功能
来源:南翔空压机     点击:576     日期:2017-05-31
 螺杆空压机的系统流程及各零部件功能 

一.空气流程 
1.气由空气滤清器滤去尘埃之后,经由进气阀进入主压缩室压缩,并与润滑油混合。与油混合的压缩空气排至油气桶后,再经由油细分离器、压力维持阀及后冷却器之后送入使用系统中。 
2.主气源通路上各组件功能说明 
A空气滤清器 空气滤清器为一干式纸质过滤器,过滤纸细孔度约为5μm左右。其主要功能是滤除空气中的尘埃,避免螺杆转子过早磨损,油过滤器和油细分离器过早阻塞。通常每工作500小时,应取下清除其表面的尘埃。清除的方法是使用低压空气将尘埃由内向外吹除。
B进气阀 进气阀为碟式进气阀,主要是通过进气阀内碟片的开启和关闭来进行空重负荷的控制;有两种控制方式,一种开关式,当压力到达高限设定值,关闭进气口,压力降到低限设定值,重新打开进气口全负荷工作。另一种容调控制,进气阀门的碟片微闭配合比例阀进行容调控制,适应外部用气量,使压力稳定在一定范围内,压力未到容调压力,进气阀门的碟片全开,此时压缩机全负荷运转。 C油气桶 油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内旋转可以分离出大部分的润滑油;油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。油气桶侧面装有油位指示计。桶上有一加油孔,供加油用,静态润滑油的油位应在油位计上限与下限之间。油气桶下方装有放油(水)球阀,应在每次运转前略微打开球阀,以排除油气桶内的凝结水(因水比油重,沉淀在下部)。一旦有油流出,迅速关闭。由于油气桶的宽大截面积,可使压缩空气流速减小,有利于油滴分离,起到初步除油的作用。 
D油细分离器 “润滑油流程”中有详细说明,此略。 E安全阀当油气桶内气体压力比额定排气压力高出1.1倍时,安全阀即会自动起跳而泄压,使压力降至额定排气压力以下。 检查安全阀的方法是在压缩机满载工作时,轻拉安全阀上的泄气拉杆,若安全阀能向外排气,则视为正常。 F最小压力阀 位于油气捅上方油细分离器出口处,开启压力设定为0.45MPa左右,最小压力阀主要有以下功能: a. 起动时优先建立起润滑油所需的循环压力,确保机器的润滑。 b. 油气桶气体压力超过0.4MPa之后方行开启,可降低流过油细分离器的空气流速,除确保油细分离效果之外,并可保护油细分离器免因压力差太大而受损。 c. 至回功能:当停机后油气桶内压力下降时,防止管路压缩空气回流。 G后冷却器 由最小压力阀流出的压缩空气,通至后冷却器。后冷却器与油冷却器制成一体,其结构相同,皆为板翘式。冷却风扇将冷空气抽入,吹过后冷却器翘板。冷却后的压缩空气温度一般在环境温度+15℃ 以下。 
二.螺杆空压机配件之润滑油流程 
1.润滑油流程说明 油气桶内之压力,将油气桶内的润滑油压出,经油冷却器,油过滤器除去杂质颗粒,然后分成两路,一路从机体下端喷入压缩室,冷却压缩气体;另一路通到机体两端,润滑轴承组,而后各部分的润滑油再聚集于压缩室底部,由排气口排出。与油混合的压缩空气排入油气桶后,绝大部分的油沉淀于油气桶的底部,其余的含油雾空气再经过油细分离器,进一步滤下剩余的油,并参与下一个循环。 
2.喷油量的控制 空压机所喷入的油除起润滑作用外,主要用于带走空气在压缩中所产生的热量,喷油量于出厂前已经由本公司技师设定好,因此请不要随意改变它。 
3.油路主要部件功能说明 
A. 温控阀 温控阀的主要功能是通过控制喷入机头的润滑油湿度来控制压缩机的排气温度,以避免空气中的水汽在油气桶内凝结而乳化润滑油。刚开机时,润滑油温度低,温控阀关闭,冷油不经过冷却器而直接喷入机体内。若油温升高到70℃以上,则温控阀逐渐打开至油冷却器的通路,至76℃时全开,此时油会全部经过油冷却器冷却后再喷入机体内。 某些机型不设温控阀,而是通过控制风扇电机的停转来控制油温的。当排气温度上升至85℃时,风扇开始运转;当排气温度低于75℃时,风扇自动停转,使温度保持在一定范围内。
B.油冷却器 油冷却器与后冷却器做成一体。 
C.油过滤器 油过滤器是一种纸质过滤器,过滤精度在10μ~15μ之间。其功能是除去油中的杂质。如金属微粒、灰尘、油之劣化物等,保护轴承及转子的正常运行。若油过滤阻塞,则可能导致喷油量不足影响主机轴承使用寿命,机头排气温度升高(甚至停机)。 
D.油细分离器 油细分离器滤芯采用多层细密的特种纤维制成,压缩空气中所含雾状润滑油经过油细分离器后几乎可被完全滤去,油颗粒大小可控制在0.1μ m以下,含油量则可小于3PPM。 E.回油单向阀 油细分离器滤下的残油集中于滤芯中央的小圆凹槽中,经回油管引至主机,避免已被分离的润滑油再随空气排出。为防止主机压缩室内的油返流,在回油管后设置一个单向阀,如果机器运行中油耗突然增大,应检查单向阀的节流小孔是否堵塞。
 三.螺杆空压机配件气路控制部件 
A.加载电磁阀 为两位两通常闭电磁阀。通过电磁阀的得电和失电,控制气路的通、断状态,实现加载、卸载功能。 
B. 放空阀 当卸载运行或停机时,此阀即打开,释放油气桶内的压力,使压缩机低负荷运转,或保证在无负载的情况下重新起动。 
C. 反比例阀 超过设定的调节压力才起作用,此时比例阀(即系统的排气压力)越高,输出的控制压力就越低。而控制压力越低,通过气缸伸缩控制的进气卸荷阀碟片的开度就越小,压缩机的进气量也就越小,使压缩机的供气量与耗气量保持平衡,实现无级气量调节功能。 设定调节压力的方法是:向上提起反比例阀的黑色盖帽并旋转,顺时针旋转则压力增大,逆时针旋转则减小。设定好后,压下盖帽,防止它因振动而自行旋转。设定值一般应小于额定排气压力,若高于微电脑控制器设定的卸载压力,则只有空重车而无容调。 
D. 传感器 压力、温度传感器实现对各种参数的测量而实现压缩机加、减载、各种故障提示,必要时自动停机。 螺杆空气压缩机的日常维护
螺杆压缩机的维护工作比较规范明了,配件更换简单易行,日常维护工作主要有以下几个方面:
 螺杆空压机配件每天保养内容:
 l 检查油位; l 检查空滤芯和冷却剂液位; l 检查软管和所有管接头是否有泄漏情况; l 检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换; l 检查主机排气温度,达到或接近98℃,必须清洗油冷却器; l 检查分离器压差,达到0.6 Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯; l 检查冷凝水排放情况,若发现排水量太小或没有冷凝水排放,必须停机清洗水分离器; l 检查空气压缩机是否有不正常响声。 每月保养内容: l 检查冷却器,必要时予以清洗; l 检查所有电线连接情况并予以紧固; l 检查交流接触器触头; l 清洁电机吸风口表面和壳体表面的灰尘; l 清洗回油过滤器; l 检查空气压缩机设定与运行是否一致。 每季度保养内容: l 清洁主电机和风扇电机; l 更换油过滤芯; l 清洁冷却器; l 检查最小压力阀、安全阀; l 检查传感器。 每年保养内容: l 更换润滑油及油气分离器滤芯; l 更换空气过滤器滤芯,油过滤器; l 安全阀校准; l 检查弹性联轴器; l 检查冷却风扇; l 清洗自动排污阀; l 补充或更换电动机润滑油脂。 润滑油检查与更换 润滑油对喷油螺杆压缩机的性能具有决定性的影响,若使用不当或错误,则会导致压缩机体的严重损坏。润滑油的更换必须及时,否则油品的品质下降,润滑性能不佳,容易造成因高温跳闸现象,同时因为油品的燃点下降,也易形成油品自燃而使空压机烧毁的事故。 当润滑油发生下述变化时,应换油: l 含水量大于0.1%; l 酸值大于 2 mg KOH/g; l 运动粘度变化超过允许值的 10%; l 颜色变化至棕黑。 换油时应在机组尚热、油气分离器卸压后,先放完油气分离器中的油,再将新油注入油气分离器内,待液面计的油位高于“70”处后,旋紧加油塞。注意不要注油太多,否则多余的油会被气带走。换油时应同时更换油过滤器。更换油过滤器时,在新油过滤器的橡胶密封圈上涂上一层油,旋紧即可。 通常矿物型润滑有在累计运行2500h后换油,但是在一年中如果运行不足2500h,一年后也必须换油。排放润滑油应在压缩机停车之后立即进行,这样可使悬浮在油中的微小颗粒随着润滑油一起排到机外。
注意:关于压缩机的维护保养详情, 请仔细阅读随机的使用说明书 螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理 压缩机一旦发生故障,对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解,那么对故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
压缩机不加载:
 1) 气管路上压力超过额定负荷压力,压力调节器断开。不必采取措施,气管路上的压力低于压力调节器加载(位)压力时,压缩机会自动加载;
 2) 电磁阀失灵,拆下检查,必要时更换;
 3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏,检查管路及连接处,若有泄漏则需修补。 
螺杆空压机配件排气压力过低: 
1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气,如漏气,应排除泄漏故障或更换手动阀; 
2) 检查调节电磁阀是否漏气,如漏,则排除故障,必要时更换调节电磁阀; 
3) 耗气量超过排气量,检查管路有无泄漏,如有,则需排除泄漏点或减少用气量;
 4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞,必要时应清洗或更换;
 5) 检查安全阀是否泄漏,如漏气应排除,必要时更换; 
 6) 检查蝶阀是否全部打开,进气调节器是否工作正常,如有问题应更换或重新调整压力开关;检查压力开关上下限是否正常,必要时调整;
 7) 压缩机失效,与制造厂联系,协商后检查压缩机。 
螺杆空压机配件排气压力过高:
 1) 检查蝶阀机构有无机械故障,如有,应排除故障; 
 2) 加载电磁阀是否漏气,如漏,应排除故障,必要时更换电磁阀; 
 3) 检查并调整压力开关上下限,必要时更换压力开关。 
螺杆空压机配件排气温度过高: 
1) 检查排气压力是否超过规定,如超过,应调整到规定的排气压力; 
2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常,必要时应补足或更换润滑油; 
3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞; 
4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁,必要时清洁冷却器外表面; 
5) 检查环境对机组进风及排风有无影响,如有,应排除外来因素影响,保证机组通风正常; 
6) 检查温控阀是否损坏;检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏,必要时进行修理或更换; 
7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大,如有,更换油过滤器滤芯。 
压缩机耗油大: 
1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大,如大,应检查机组内泄漏点并予以排除; 2) 检查压缩机油位是否偏高,如高,应降低油位;
3) 检查压力阀开启压力是否正常,必要时应检查、更换阀门; 
4) 检查回油管是否堵塞,必要时应清洗或更换回油管; 
5) 检查油气分离器滤芯是否失效,必要时应更换油分离器滤芯。 
压缩机不供气:
 1) 检查控制油缸有无动作,检查蝶阀有无机械故障;
 2) 查看加载电磁线圈是否有吸力; 
 3) 逐一排查电磁阀所在的分电路。
 压缩机不能启动: 
1) 检查有无控制电压,若没有,则要检查熔丝等是否完好;
2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。 
压缩机运转正常,停机后启动困难: 
1) 使用的润滑油牌号不对,应清洁后彻底换油; 
2) 油质粘、结焦,应清洁后彻底换油; 
3) 轴封严重漏气,拆下更换; 
4) 卸荷阀瓣原始位置变动,重新调整位置。
 压缩机启动不畅,开机几秒钟后自动停机: 
1) 检查自动空气开关是否起跳,电压是否正常,应排除; 
2) 进气蝶阀关闭程度是否正常,应检查,需重新调整或更换; 
3) 检查Y-△ 启动中接触器和电机三相是否正常。

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